МОПАЗ ДД-3900-1 Прибор проверки производительности форсунок и пьезофорсунок

В системах впрыска Common Rail применяются форсунки управляемые не давлением топлива, а электрическим импульсом с напряжением 80 В. Высокое напряжение позволяет увеличить скорость срабатывания электромагнитного клапана (время открытия около 0,3 миллисекунды), что повышает точность параметров впрыска. Электрический сигнал непосредственно не поднимает иглу, а открывает шариковый клапан, что вызывает изменение давлений внутри форсунки - тогда сила действующая на управляющий поршень форсунки меньше чем давление топлива в камере давлений распылителя, действующего на пружину распылителя, что вызывает открытие распылителя и впрыск топлива.

Когда отсутствует электрический сигнал, игла распылителя удерживается в закрытом положении с помощью пружины. Давление топлива в камере давлений распылителя, стремящееся открыть распылитель, уравновешивается давлением действующим на управляющий поршень в форсунке. То есть, в форсунках Common Rail, инициация начала впрыска - электрическая, а движение иглы обеспечивается давлением топлива.

Для имитации работы системы управления и подачи электромагнитного импульса на форсунки системы Common Rail применяется специальный прибор "CR-тестер".

Характеристики ДД-3900-1

Технические характеристики

Напряжение питания: ~220 В ±15%;
Коммутируемая нагрузка на выходе: до 250 Вт;
Диапазон регулировки давления – 100-max кгс/см2;
Шаг установки давления – 10 кгс/см2
Масса устройства: 8 кг;
Размеры (длина х ширина х высота) – 300х230х150;
Потребляемая мощность – до 300 Вт.